{"id":29500,"date":"2026-01-12T13:25:17","date_gmt":"2026-01-12T11:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/allu.net\/case\/forvandla-schaktmassor-till-en-otillgang\/"},"modified":"2026-01-15T13:16:33","modified_gmt":"2026-01-15T11:16:33","slug":"forvandla-schaktmassor-till-en-otillgang","status":"publish","type":"allu_application","link":"https:\/\/allu.net\/sv\/kundberattelser\/forvandla-schaktmassor-till-en-otillgang\/","title":{"rendered":"F\u00f6rvandla schaktmassor till en tillg\u00e5ng"},"content":{"rendered":"
\n

En sorteringsskopa från ALLU blev snabbt en till för Garnborns Åkeri & Maskin AB. ALLU:s flexibla sorteringsskopor passar perfekt in i deras olika verksamheter och ger vinster både i form av tidsbesparingar, pengar och sparar samtidigt miljön.<\/p>\n\n\n\n

Garnsborns Åkeri & Maskin AB startade redan 1964 av Göran Garnborn men drivs idag av sönerna Niklas och Joakim. Basen återfinns fortfarande i Ronneby i Blekinge, men annars har det mesta förändrats sedan pappa Göran drog igång företaget med en Volvo BM 35 från 1952.\nIdag sysselsätter firman 70 medarbetare och en imponerande maskinpark bestående av både maskiner och lastbilar. En egen återvinningsanläggning tillkom för cirka 10 år sedan, och för fem år sedan exploaterade de ett nytt område där de byggde egen tvätthall och lager för företaget.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Många ben att stå på i sin verksamhet<\/strong><\/h4><\/h4>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Idag kan man dela upp verksamheten hos Garnborns Åkeri & Maskin AB i tre olika kategorier fördelat på åkeri, entreprenad och återvinning.<\/strong> En hög flexibilitet har varit ett medvetet mål, och inom åkerinäringen märks det bland annat på den stora mängden lastväxlarekipage.<\/strong> Idag har de ett 30-tal egna lastbilar som servar såväl den egna verksamheten som externa kunder.<\/p>\n\n\n\n

Deras maskinpark på entreprenadsidan innehåller cirka 25 maskiner och spänner hela vägen från två till 33 ton. Bland uppdragsgivarna finns allt från olika kommunala bolag till fortifikationsverket, byggsektorn samt en viss del privatkunder. <\/p>\n\n\n\n

För tio år sedan tillkom deras egen återvinningsanläggning där vi besöker dem en mild vinterdag i mitten av november. Hit kör deras lastbilar schaktmassor och andra material de kommer i kontakt med i entreprenadverksamheten. Här bearbetas materialen vidare för att därefter kunna återanvändas i egna projekt eller säljas till externa kunder.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

”Vi vill ha kontroll på vad som kommer in och provtar också allt inkommande material, det måste man med dagens regelverk trots att vi endast återvinner material från våra egna projekt,”<\/em>  förklarar Joakim Garnborn.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Mer återvinning på plats motiverade investeringen i skopor från ALLU<\/strong><\/h4><\/h4>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Trots en egen återvinningsanläggning och egna lastbilar så kände Niklas och Joakim Garnborn att det fanns utrymme för att förbättra materialflödet i deras egna projekt. Det kan inte vara optimalt ur effektivitetssynspunkt att gräva upp massor, köra bort dem med lastbil, och ersätta dem med ett annat material som körs dit med lastbil. Här föddes en önskan om att kunna återanvända och förädla mer av material på plats vilket ledde till att de kom i kontakt med ALLU.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

” Det finns flera vinster att göra med mer materialåtervinning på plats. Ibland är arbetsplatsen trång och lastbilarna har helt enkelt svårt att få plats. Arbetar vi i ett bostadsområde så önskar så klart de boende så lite lastbilstrafik som möjligt. Ser man det strikt ekonomiskt så är det också mest kostnadseffektivt att återvinna så mycket som möjligt på plats om arbetsplatsen har bra förutsättningar för det. Slutligen så är det en miljövinst att minimera onödiga transporter så vi talar inte bara om en vinst utan det är flera rutor vi kan bocka av genom att arbeta på det här sättet,”<\/em> förklarar Niklas Garnborn.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Skopan från ALLU klarar en mängd olika material och fraktioner<\/strong><\/h4><\/h4>\n\n\n\n

På återvinningsanläggningen i Kallinge sitter företagets ALLU DS 4-17, TS16 (TS32) <\/strong>för dagen monterad på en Hitachi ZW 250, en hjullastare i 20tons-klassen, men den passar lika bra på en större grävmaskin då den är utrustad med kombifäste som förutom stora BM också innehåller S70\/S80.<\/p>\n\n\n\n

Maskinen rattas för dagen av Thomas Ottesen som arbetat med återvinning och framtagning av material i mer än 20 år. Han visar oss runt på den välorganiserade anläggningen där alla material ligger i ordning och reda, vare sig de väntar på att bearbetas eller väntar på att transporteras ut till kunder. Thomas Ottesen har bara kört med skopan ett litet tag, men tycker den var enkel att lära sig använda och han uppskattar särskilt flexibiliteten.<\/p>\n\n\n\n

”Nu har vi bearbetat kompostmaterial innehållandes grenar och stubbar, schaktmassor, jord och asfaltkross utan att jag ens behövt gå ut ur hytten. Skulle det behövas kan jag ändra konfigurationen på valsarna, eller till och med byta dem mot andra men att klara så vitt skilda material utan att ändra något är imponerande,”<\/strong><\/em> konstaterar Thomas Ottesen.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Skopan passar perfekt för återfyllnad<\/strong><\/h4><\/h4>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Garnborns Åkeri & Maskins andra skopa från ALLU bär modellnamnet DL 2-17.<\/strong> Den är mindre till storleken och har två valsar dvs hälften så många som deras DS 4-17. Här letade de efter en mer nischad produkt, och det var viktigt att den inte vägde för mycket.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

”När vi är ute och kör V\/A projekt så stöter vi på samma problematik som jag beskrev ovan kan man lite förenklat säga. Det handlar om kostnadseffektivitet, minimera onödiga belastningar på miljön och det rent logistiska med att få lastbilarna ut till arbetsplatsen. Ser vi att vi kan sortera fram vårt eget material för återfyllnad så finns det stora besparingar att göra. Tack vare att ALLU DL 2-17 är en liten och lätt skopa så kan vi utan problem montera den rakt på snurran på våra grävmaskiner vilket gör att vi kan återfylla genom att sortera materialet vi grävt upp på plats,”<\/em> berättar Joakim Garnborn<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Möjlighet till riktig demo var avgörande<\/strong><\/h4><\/h4>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Efter att ha provat en rad olika lösningar för att lösa återvinning på plats tycker Garnborns Åkeri & Maskin AB nu att de slutligen hittat rätt. Möjligheten till att testa skoporna så som de är tänkta att användas innan de köptes in gjorde valet både enklare och mer träffsäkert. De fick snabbt ett positivt intryck av både produkterna och säljaren från ALLU Sverige AB, men det som fällde avgörandet var möjligheten till demo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

”Vi har haft lyxen att kunna testa dem både på vår egen återvinningsanläggning, där det finns en mängd olika material, och ute i fält innan vi tog ett investeringsbeslut. Därefter gick både skoporna direkt ut på olika projekt vi är sysselsatta med och allting har fungerat precis så bra som vi hade hoppats,”<\/em> avslutar Niklas Garnborn.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Denna artikel skapades i samarbete med MaskinKanalen.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Se lösningen i drift:<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n