{"id":29614,"date":"2026-01-12T13:25:17","date_gmt":"2026-01-12T11:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/allu.net\/case\/valorisation-des-deblais\/"},"modified":"2026-02-09T11:57:36","modified_gmt":"2026-02-09T09:57:36","slug":"valorisation-des-deblais","status":"publish","type":"allu_application","link":"https:\/\/allu.net\/fr\/temoignages-clients\/valorisation-des-deblais\/","title":{"rendered":"Valorisation des d\u00e9blais"},"content":{"rendered":"
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Le premier godet cribleur d’ALLU de la société Garnborns Åkeri & Maskin AB a vite été rejoint par un deuxième. Ces godets polyvalents de haute qualité conviennent parfaitement à leurs différentes activés et apportent de nombreux atouts : gain de temps, réduction des coûts, avantages écologiques.<\/p>\n\n\n\n

La société Garnborns Åkeri & Maskin AB a été fondée en 1964 par Göran Garnborn et elle est aujourd’hui dirigée par ses fils, Niklas et Joakim. La société a toujours son siège à Ronneby, dans le comté suédois de Blekinge, mais il y a eu beaucoup de changements depuis que Göran Garnborn a lancé son activité avec un tracteur Volvo BM 35 de 1952. Actuellement, l’entreprise embauche 70 personnes et dispose d’un impressionnant parc de machines et de camions. Il y a à peu près dix ans, l’entreprise a même monté son propre centre de recyclage. Il y a cinq ans, l’entreprise a en plus aménagé une nouvelle zone pour y construire sa propre aire de lavage ainsi qu’un entrepôt pour son activité.<\/p>\n\n\n\n

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Une entreprise aux nombreux atouts<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Les activités de la société Garnborns Åkeri & Maskin AB sont désormais divisées en trois grand départements : transport, prestations de travaux et recyclage<\/strong>. Une grande flexibilité a toujours été un objectif recherché, ce qui se reflète clairement dans les activités de transport,<\/strong> où de nombreux camions ampliroll sont utilisés. L’entreprise fonctionne actuellement avec 30 camions, lesquels servent des besoins en interne ainsi que des clients externes.<\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne la prestation de travaux, le parc se compose d’environ 25 machines allant de 2 à 33 tonnes. Les clients de l’entreprise englobent des sociétés municipales, l’Agence suédoise des fortifications, le secteur de la construction et un certain nombre de clients privés.<\/p>\n\n\n\n

Il y a dix ans, l’entreprise a mis en place son propre centre de recyclage. Nous l’avons visité au cours d’une agréable journée de novembre. C’est ici que les camions viennent déposer les déblais et les autres matériaux provenant des activités de prestation. Les matériaux sont traités sur place, puis réutilisés pour les projets de l’entreprise ou revendus à des clients externes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

« Nous voulons avoir un contrôle total sur tout ce qui rentre chez nous et nous contrôlons également par échantillonnage tous les matériaux entrants. Au vu des réglementations actuelles, cela est nécessaire même si nous ne recyclons que des matériaux issus de nos propres projets », <\/em>explique Joakim Garnborn.<\/p>\n\n\n\n

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La croissance du recyclage sur site a poussé l’entreprise à investir dans des godets ALLU<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Même s’ils avaient leur propre centre de recyclage et leurs propres camions, Niklas et Joakim Garnborn savaient qu’ils pouvaient encore améliorer le flux des matériaux dans le cadre de leurs projets. Du point de vue de l’efficacité, excaver des matériaux, les évacuer par camion, puis les remplacer par d’autres matériaux livrés également par camion, c’est loin d’être optimal. C’est ainsi qu’est née leur volonté de réutiliser et de valoriser plus de matériaux directement sur place… et cela les a conduits tout droit jusqu’à ALLU.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

« Il y a plusieurs avantages à développer le recyclage des matériaux sur site. Sur certains chantiers, les conditions d’accès et de manœuvre sont trop limitées pour les camions. Dans le cas des zones résidentielles, les riverains souhaitent bien évidemment le moins de circulation possible. D’un point de vue purement économique, il est également plus rentable de recycler autant que possible sur place, dans la mesure où les conditions du chantier le permettent. Et enfin, on a un clair avantage environnemental avec la réduction des transports inutiles. On ne parle donc pas que d’un seul avantage, on coche plusieurs cases en travaillant de la sorte », <\/em>indique Niklas Garnborn.<\/p>\n\n\n\n

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Le godet ALLU est capable de traiter une vaste gamme de matériaux et de tailles<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Au centre de recyclage de Kallinge, le godet ALLU DS 4-17, TS16 (TS32)<\/strong> de l’entreprise est actuellement installé sur une chargeuse sur pneus Hitachi ZW 250 de 20 tonnes. Étant donné qu’il est équipé d’une double attache (BM large pour chargeuses et S70\/80 pour pelles), il convient tout aussi bien aux pelles plus larges.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd’hui, c’est Thomas Ottesen qui dirige l’engin. Cela fait plus de 20 ans qu’il travaille dans le recyclage et le traitement des matériaux. Il nous fait faire le tour du propriétaire du centre où tout est bien organisé, où tous les matériaux sont soigneusement rangés, dans l’attente d’être traités ou transportés chez les clients. Cela ne fait pas bien longtemps que Thomas travaille avec ce godet, mais il le trouve facile à utiliser et il apprécie tout particulièrement sa polyvalence.<\/p>\n\n\n\n

« Nous avons traité du compost avec des branches et des souches, des déblais, de la terre et de l’asphalte concassé et je n’ai même pas eu à descendre de ma cabine. Si besoin, je peux ajuster la configuration des rotors, voire les remplacer par des rotors différents. Mais être capable de traiter autant de matériaux différents sans ne rien avoir à changer, c’est tout simplement impressionnant »,<\/em> <\/strong>s’exclame Thomas Ottesen.<\/p>\n\n\n\n

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Le godet parfait pour le remblayage<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Le deuxième godet ALLU de la société Garnborns Åkeri & Maskin est le DL 2-17.<\/strong> Ses dimensions sont plus petites et le godet dispose de deux rotors, soit deux fois moins que le DS 4-17. La société recherchait un produit plus spécialisé et la légèreté était un impératif.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

« Lorsque nous travaillons sur des chantiers de canalisations d’eau et d’assainissement, nous devons faire face aux mêmes défis que ceux que j’ai déjà mentionnés. C’est une question de rentabilité, de réduction de l’impact environnemental et de logistique pour faire venir les camions sur site. Si nous pouvons trier nos propres matériaux pour le remblayage, les économies peuvent être considérables. Comme le godet ALLU DL 2-17 est petit et léger, nous pouvons l’installer facilement sur le tiltrotateur de nos pelles. Nous pouvons réaliser le remblayage en triant directement les matériaux excavés sur place »,<\/em> ajoute Joakim Garnborn.<\/p>\n\n\n\n

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La possibilité d’avoir une vraie démonstration s’est révélée décisive<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Après avoir essayé différentes solutions destinées au recyclage sur place, la société Garnborns Åkeri & Maskin AB pense maintenant avoir trouver la bonne. La possibilité de tester les godets dans des conditions de travail réelles avant l’achat a permis de prendre une décision plus facilement et avec plus de rigueur. Les produits tout comme le représentant d’ALLU Sverige AB ont tout de suite fait bonne impression, mais la possibilité d’avoir une démonstration en bonne et due forme est ce qui a vraiment fait pencher la balance.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

« Nous avons eu la chance de pouvoir essayer les godets dans notre propre centre de recyclage, où l’on trouve une grande variété de matériaux, et aussi sur le terrain avant de prendre une décision. Ensuite, les deux godets sont tout de suite entrés en action et tout s’est passé exactement comme nous l’avions espéré », <\/em> conclut Niklas Garnborn.<\/p>\n\n\n\n

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Cet article a été préparé en collaboration avec MaskinKanalen<\/a> (site suédois se consacrant aux engins de chantier).<\/p>\n\n\n\n

Voir la solution en action :<\/p>\n\n\n\n

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